合肥晚报：千余“旅客”新机场成功登机

链接：http://epaper.hf365.com/hfwb/html/2013-05/18/content_683467.htm

原文：

    今天上午，新桥机场接受29日一夜转场前的最后“考验”。由1200多名大学生扮演的“旅客”将分别从“热带鱼”航站楼办理24架航班的进出港手续。在时长3个半小时的大演练中，蓄势待飞的新机场，如同一架巨大而精密的仪器开始轰鸣运转。

    登机：

    15分钟抵达登机口

    今天早上8：20，第一队“旅客”整队等候到“热带鱼”航站楼二层的2号入口处。一声令下，分属出港和进港航班的“旅客们”便迅速散开，各自找寻所属的航班登机和出港位置。

    “您乘坐的XX航班马上就要起飞了，请抓紧到XX登机口。”新桥机场的广播持续不断地播放着航班序号和登机口位置，“冷落”多时的候机大厅内第一次喧嚣起来。根据今晨的模拟登机安排，最早出港的航班号为东航MU5169Y，目的地则是北京首都国际机场，起飞时间为9：30。

    新华学院计算机系的大二学生马季是最早一批抵达登机口的“旅客”。小马低头看了一下时间，从进入航站楼，到摸索到A15登机口，前后不过短短15分钟。

    老家在宿州砀山县的马季告诉记者，自己从未坐过飞机，就连骆岗机场都没进去过。“一进门我就蒙了，不知道这下咋办。”小马说，在15分钟内，他和同学一共只询问过两位工作人员，就顺利领取到了登机牌、办理行李托运，通过了安检，到达了指定登机口。

    安检：

    记者被“没收”5个火机

    将口袋里钥匙、手机放在安全台的蓝色小塑料框内，然后踏过安全门，平举双臂，金属感应器“滴滴”鸣响，滑过周身，以检查“乘客”身上有无危险品。

    今晨8：30，在18号安检通道前，一路畅行的人流突然慢了下来。原来是一群男记者“出事”了，在通过安全门时，被工作人员“扣”了下来。

    “1、2、3、4、5，你点点，一共是5个火机。”穿着白色安检制服的一位女职员拿出一个牛皮纸袋，将5个打火机放在纸袋里，轻声叮嘱参加演练的男记者们结束采访后，来安检口将自己的打火机取回。

    被查出携带熟鸡蛋

    “不管是熟鸡蛋还是生鸡蛋，都不能带上机，这个和国内航班不一样。”9:30，志愿者刘攀拿着登机牌在国际航班安检处模拟过三关时，刚到海关通道就被查出了携带有违禁品，而罪魁祸首就是几个熟鸡蛋。

    在新桥机场乘坐国际航班出国，安检环节比国内航班严格得多。检验检疫是第一关，通过红外线探头即时检测旅客体温，如果超过三十七度五就会报警。“主要查的是甲流，因为有传染性，查出来后就无法登机。”安徽省检验检疫部门负责人介绍。第二关是海关对随身物品检查，比如鸡蛋、水果之类就不能带上飞机。后面就是要通过边防检查，查验身份和登机牌。一切顺利的话，记者体验了一下，十分钟就能通过检查，来到登机口。

    服务：

    残疾旅客享受推车服务

    记者发现，在今日的“旅客”中特意安排了部分“残疾人”。新华学院测控专业的车振林中了“头彩”，一进航站楼，小车便坐上了轮椅，被安排扮演残疾旅客。在通过安检安全门时，工作人员特意将供旅客站立的木板台移走，以便轮椅顺利通行。

    “坐在轮椅上，地勤服务的漂亮姐姐推着轮椅，一直在身后跟我唠家常，感觉才几分钟，就不知不觉到A3登机口。”小车在同学们的起哄声中笑着说，自己航班是东航MU5468Y，没想到“残疾旅客”享受的贴心服务竟是如此惬意。

    机组:

    所有机组乘员按时登机

    今天上午，新桥机场唯一的基地航空公司——东航，将模拟12架进出港航班，其中出港6架、进港6架。为此，东航派出了一支庞大的模拟机组队伍，12架航班的模拟机组乘员今日在航班出发前1小时悉数抵达登机口。

    “MU5592航班已于8：40从昆明起飞，将停10号机位。”8：40，在最早出发的MU5169Y航班登机前，东航安徽分公司飞行部负责人手里的对讲机还在“哇啦哇啦”传出控制中心发车的准备指令。

    “坐镇”新桥机场大演练现场的东航飞行部老韩告诉记者，今日虽没有安排客机，但整个地面流程一丝一毫全都按照飞行计划执行。

    今日将模拟“执飞” MU5592航班的机长万钱罗，安全飞行时间已超过5000小时。在机长万钱罗身后，跟着1名副驾驶、5名乘务组成员以及2名安全员，“全部是航班标准人员配置。”

    五大模拟演练

    今日共有24架次进出港航班，其中出港12架次，进港12架次，其中国际及港澳台航班4架，包括东航、海航、国航、西部航空、韩国宜思等5大航空公司参与其中。

    新桥机场一旦从5月30日启动，将存在数月的磨合期。据机场集团内部人士介绍，针对今日的千人大演练成果，全面查遗补漏，对标识设置，工作人员熟悉作出及时调整。

    模拟一 航 班

    以5月18日9:30—11:30航班高峰时段，有意安排进出港各12个航班为演练设想，设定国内航班8个、国际航班2个、地区航班2个。

    模拟二 旅 客

    1200名学生扮演旅客。每个航班安排1名轮椅旅客、2名贵宾旅客、2名商务旅客、5名头等舱旅客以及国际国内中转旅客。另外，安排国内旅客800人，国际或地区航班400人，候机楼18号安检通道则为头等舱和残疾人旅客通道。

    模拟三 机 组

    东航安徽分公司组织空勤人员扮演机组成员，模拟安检登机，模拟落地过境，同时接机组车辆由2号门进入，到达相应位置等待。

    模拟四 机 位

    今日虽没有挑选真实客机，但机组和旅客却需抵达相应廊桥，根据航班起落顺序，设定11个航班靠桥，1个航班远机位。

    模拟五 值机柜台

    值机柜台是进港旅客登机的第一关。国内航班B岛12个值机柜台，东航国内、国际（地区）航班C岛12个值机柜台，机场国际（地区）航班D岛值机柜台，今日全部开放，参与演练。